燃油版已经在全世界内推出，当然也包含国内市场，尽管价格比纯电动版别贵了不少，但仍招引了忠诚的粉丝。
在外观方面，该车在前脸部分与电动版别大体类似，当然多边形的大嘴格栅内部有着更大面积的镂空，加入了特别的网格状中网填充，显得更为的运动。全体黑色布局上方熏黑的车标构成照应，车鼻左右两边则是熏黑的椭圆形大灯组，内部熏黑的光源和横向的日行灯带增强了规划感，前保险杠部分雾灯区进气道也不可能会缺席，弥补了运动感。
车身旁边面标志性的小尺度线条也得到了连续，两门规划是Cooper的魂灵，悬浮式车顶嘴色车身当然是标配，平直的腰线，圆润的后视镜，大尺度的轮毂等元素也都构成照应，车尾部分车顶巨大的扰流板提升了运动感，杰出的尾箱线条有着蚌壳式的结构，贯穿式的黑色装修条镶嵌有Cooper S标签，左右两边则是三角形的尾灯组，显得更为的特性，后保险杠部分即使是燃油版别也没有的排气，但黑色扩散器提升了运动的感觉。
在内饰部分当然也和电动版别坚持相同，不再有一般的仪表盘，取而代之的是简略的Hud加中控圆形悬浮式屏幕，至今天这块圆形的屏幕仍是业界独有，显现了特性感，大面积织物面料掩盖的中控面板和门板，显现了英伦风格，扶手箱前端区域则有着多段式的储物格和各种特别装修，增强了时髦的感觉，坚持少数的实体按键和招牌的发动组织，也契合全体复古的思路。当然后排座椅和后备箱空间方面的体现就自始自终，不要有任何等待，本质上仍是一款两门小跑车。
在动力方面，Cooper S车型搭载2.0T发动机，上限功率204马力，还算有着不错的体现，究竟车身尺度线速双聚散变速箱的加持之下，0~96公里加快6.3秒。勉勉强强能算得上是一款小钢炮，当然上方还有JCW的车型会更强一些，未来能有怎样的体现，很值得等待。
