12月8日，由铁四院规划、中铁十一局、中铁十二局等单位参加建造的荆荆高铁正式通车运营，湖北迎来17个市州完结“市市通高铁”的前史时刻，成为国内第9个“市市通高铁”的省份。全长约77.48公里的荆荆高铁，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之一的呼南通道重要组成部分，线路北起湖北省荆门市，衔接沪渝蓉高铁、襄荆高铁，南至荆州市，衔接汉宜铁路，未来还将和相继开工建造的沪渝蓉高铁武宜段、襄荆高铁三条高铁在荆门交会。高铁一路奔驰，河流与桥梁、城市与村庄奔驰而过，满目生机盎然。荆荆高铁新建桥梁14座，全长约65.41公里，占线%。荆门特大桥与沪渝蓉高铁太白集特大桥间隔较近，两座桥梁旋转半径超出了互相的中心间隔，有必要一起同步完结转体，发明了全国初次两座不同高铁特大桥“一起、同步、近间隔”转体施工的豪举。线路穿越江汉平原，规划团队饯别绿色开展理念，从线路规划开端，削减路基工程长度，铺设高架桥梁，节省了犁地。经过详尽考量噪声、振荡、粉尘等生态影响要素并做好相应计划，完结铁路建造与生态环保偏重，维护沿线的绿水青山。荆荆高铁全线的无砟轨迹都具有“身份证”，经过无砟轨迹“刻字机”将轨枕编号、CPⅢ、路程等重要信息刻印在道床板板面，便利现场查看、施工、修理作业准确查找精准定位。施工全套工艺流程中，建造团队选用无砟轨迹精调机器人，完结无砟轨迹施工全过程信息化、智能化。全线荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站尽显荆楚文明，充溢时代气息。
荆门西站是沪渝蓉高铁、荆荆高铁、襄荆高铁合建的一座大型高铁枢纽站，站房总建筑面积约4万平方米，站场规划为5台13线。
站房外观好像一架飞机，以舒展流通的曲线造型凸显荆门航空文明。屋盖选用空间网架方式，造型取自“凤舞荆楚，振翅高飞”，展示出新时代交通枢纽的生机。落客渠道挑檐规划，中部上隆、两边下延，结尾上翘，呈现出“一飞冲天”的动感姿势。
双曲面吊顶中心，选用淡蓝色突变穿孔铝板，打造凤羽造型，营建凤舞姿势。淡蓝颜色元素照应长江漳水灵光，完结“凤舞荆楚，振翅高飞”主题，与“沿江”“荆门”等元素的完美交融，站内装修融入“荆楚门户”“凤舞”“振翅”，“郭店楚简”“火焰”“迎宾出行图”等当地元素，展示荆门文明共同魅力。荆州站为既有汉宜铁路的重要站点，荆荆引入时更换了荆州站60%的道岔及相关股道，一起需对荆州站的“大脑”-信号操控办理系统进行更新。建造过程中，需要在不影响既有汉宜线运营的一起，对荆州站的“大脑”和“身体”进行手术，过渡施工过程多达三十多步。信号专业经过活跃优化过渡计划，从规划源头降低了对荆州站的“神经”及“外科”手术危险，确保了站改工程顺顺利利地进行。荆荆高铁是湖北省全资建造的第一条350公里时速的高速铁路，也是全国第一条注册即达速的高速铁路。建成通车后，荆门与荆州的铁路游览时刻将紧缩至24分钟左右，荆门至武汉的游览时刻将紧缩至2小时以内。
跟着荆荆高铁注册运营，“轨迹上的湖北”将加速铺展，对加速完善鄂中归纳交通系统、助力江汉平原经济开展、湖北中部兴起具有极端重大意义。
